12月4日，《2014年到2030年山东省综合交通网中持久成长计划》出台，这是山东出台的第一个省级综合交通计划。它明白了将来15年全省铁路、公路、口岸、机场、内河航道、交通关键等各类交通运输体例的成长方针和扶植重点。

　　据山东广播电视台动静，中持久计划以完美综合运输通道、构建双核辐射城际交通网、强化综合交通关键为重点，提出到2030年，山东铁路营业里程到达9000千米;高速公路7600千米以上;沿海口岸经由过程能力10亿吨以上;建成16个平易近用运输机场，30个以上一体化综合客运关键。

　　山东省发改委党组副书记副主任薛克暗示，提出了三个兼顾，第一个兼顾，即兼顾区际、城际、城市、城乡交通收集调和成长，第二个兼顾，兼顾各类运输体例调和成长，第三个兼顾，兼顾首要的通道和交通关键调和成长。

　　下一步山东将完美“三横四纵”综合运输通道，构建全省综合交通路网主骨架。此中“四纵”是青烟威日通道、滨临通道、京沪通道、京九通道，“三横”是济青通道、菏兖日通道和德龙烟威通道。

　　薛克介绍，在综合运输通道结构内，要结构高速铁路、客运专线、快速铁路、高速公路、平易近用机场，要实现市市通快(速)铁(路)，要实现县县通高速(公路)，平易近航要全笼盖。

　　依照计划，山东还将构建双核辐射城际交通网，构成以济南为焦点的“一环六射”和以青岛为中间的“环V形”城际交通网。到2030年，济南和青岛之间要实现1小时达到，济南、青岛与周边的设区市构成1小时交通圈，济南2小时可以灵通省内所有设区市，2个半小时摆布灵通周边的省会城市。各设区市和它所辖县市区也根基实现1小时交通圈，所有县市区、口岸、机场等计划节点30分钟可以进入高速公路网。

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